Први пут у историји, два града преко државних граница биће повезана жичаром. Благовјешћенск у Русији и Хеихе у Кини спремају се да дочекају жичару са две линије- која прелази реку Амур, означавајући ново поглавље у-граничној транспортној инфраструктури.
Предвиђена за отварање 2022. године, жичара ће превозити до 60 путника по кабини, укључујући пртљаг, и завршити путовање између две земље за само 7,5 минута. Поред своје транспортне функције, пројекат представља иновативну интеграцију архитектуре, инжењеринга и напредних челичних конструкција.
Челик у сржи дизајна терминала
Челик игра одлучујућу улогу у испуњавању захтевних функционалних и структурних захтева терминала жичаре. Дизајниран од стране холандске архитектонске фирме УНСтудио, руски терминал одражава и кретање и везу, симболизујући историјске и економске везе између два града.
Терминал има спољне терасе са погледом на реку Амур, степенасте платформе које се уздижу са обале реке и драматичне конзолне структуре. Ови архитектонски елементи се у великој мери ослањају на конструкцијске челичне греде и челичне оквире, изабране због њиховог високог односа чврстоће-према{2}}тежини, издржљивости и флексибилности дизајна.
Према оснивачу УНСтудија Бену ван Беркелу, челик је био од суштинског значаја за постизање витких, плутајућих ивица зграде. Конзоле које се протежу скоро 10 метара од главне конструкције не би биле могуће коришћењем алтернативних материјала. Прецизно-израђени угљенични челик и специјалне челичне компоненте омогућиле су визуелну лакоћу и сигурност конструкције, док су такође побољшале ефикасност инсталације.
Оптимизован проток путника са челичним конструкцијама
Као преко{0}}гранични објекат, терминал мора да буде у складу са строгим захтевима за безбедност и контролу путника сличним онима на међународном аеродрому. Зграда је подељена на зоне са различитим нивоима приступа, док се и даље одржава глатка и континуирана циркулација за путнике.
Овде челични стубови и челичне конструкције{0}}отвореног распона пружају кључне предности. Њихова носивост-омогућава веће неометане просторе, побољшавајући видљивост, ефикасност циркулације и опште искуство путника. Прилагодљивост Стеел-а такође подржава будуће модификације како количина путника расте.
Одржива будућност градског саобраћаја
Осим овог пројекта, системи жичара се све више посматрају као одржива урбана транспортна решења. Њихова ниска потрошња енергије, минимално коришћење земљишта и ефикасан проток људи чине их атрактивним алтернативама у модерним градовима. Челик, са својом могућности рециклирања, дугим веком трајања и компатибилношћу са префабрикацијом, остаје кључни материјал који омогућава ове системе.
УНСтудио већ развија сличне пројекте жичара у градовима као што су Гетеборг и Амстердам, јачајући улогу конструкцијског челика и нерђајућег челика у инфраструктури јавног превоза следеће{0}}генерације.
Како глобални инфраструктурни пројекти постају сложенији и међусобно повезани, челик наставља да пружа снагу, флексибилност и поузданост потребне за претварање амбициозних дизајна у стварност.
Као добављач угљеничног челика, нерђајућег челика и специјалних челичних производа, Јиангсу Цунруи Метал Продуцтс Цо., Лтд. остаје посвећена подршци инфраструктурним, транспортним и архитектонским пројектима широм света са стабилним квалитетним материјалима и професионалним решењима за обраду.